Təzyiq gəmi korroziyasının ümumi fenomeni

Kimyəvi korroziya və ya elektroziya korroziyasından qaynaqlanan bir fenomen olan bir fenomendir), tıxandırıcı orta metal səthin bütün hissələrinin hamısının nisbətən vahid şəraiti olan, bütün metal səthi oxşar dərəcədə korrodasiya olunur. Paslanmayan polad təzyiq gəmiləri üçün, aşağı pH dəyəri olan bir korroziya içərisində, passivləşdirmə filmi, dağılma səbəbindən qoruyucu təsirini itirə bilər və sonra hərtərəfli korroziya baş verir. Kimyəvi korroziya və ya elektrozi korroziyadan yaranan hərtərəfli bir korroziya olub-olmaması, ümumi xüsusiyyət, korroziya prosesi zamanı materialın səthində qoruyucu bir passivləşdirmə filmi yaratmaq çətindir və korroziya məhsulları korroziya prosesini gücləndirən və ya boş məsaməli bir oksidi meydana gətirə bilər. Hərtərəfli korroziyanın zərərini qiymətləndirilə bilməz: əvvəlcə, bu, perforasiya sızması və ya kifayət qədər güc səbəbindən perforasiya sızması və ya hətta yıxılma və ya hətta qırıntıya səbəb ola biləcək təzyiq gəmisi olan təzyiq sahəsinin azalmasına səbəb olacaqdır; İkincisi, elektrokimyəvi korroziya prosesində, H + azaldılması reaksiyası tez-tez müşayiət olunur, bu da materialın hidrogenlə doldurulmasına səbəb ola bilər və digər problemlər və digər problemlərə səbəb ola bilər, bu da avadanlıqların qaynaq istismarı zamanı dehidrogenləşdirilməsinin səbəbidir.
2. Çaplama, metal səthdə başlayan və daxili bir deşik şəklində korroziya çuxuru meydana gətirmək üçün daxili genişlənən yerli bir korroziya fenomenidir. Müəyyən bir ekoloji mühitdə, bir müddət sonra, fərdi etched deşiklər və ya vurma metal səthdə görünə bilər və bu işlənmiş çuxurlar zamanla dərinliyə qədər inkişaf edəcəkdir. İlkin metal kilo itkisi kiçik ola bilsə də, yerli korroziyanın sürətlə sürəti, avadanlıq və boru divarları çox vaxt perforasiya olunur, nəticədə qəfil qəzalarla nəticələnir. Korrozi yoxlamaq çətindir, çünki vurma çuxurun ölçüsü kiçikdir və tez-tez korroziya məhsulları ilə əhatə olunur, buna görə də kəmiyyətcə ölçülür və müqayisə etmək çətindir. Buna görə də, korroziyanı ən dağıdıcı və məkrli korroziya formalarından biri kimi qəbul edilə bilər.
3. İntergranular korroziyası, taxıl sərhədi və ya taxıl səthi arasındakı fərq, həmçinin daxili kimyəvi tərkibi arasındakı fərq, eləcə də taxıl sərhəd çirklərinin və ya daxili stressin mövcudluğu ilə yanaşı, taxıl sərhədinin yanında meydana gələn yerli korroziya fenomenidir. İntergranular korroziyası makro səviyyəsində aydın olmaya da, bir dəfə meydana çıxdıqdan sonra, materialın gücü, demək olar ki, dərhal, tez-tez cihazın qəfil çatışmazlığına səbəb olur. Daha ciddi, intergranular korroziyası, stres korroziyasının krekinq mənbəyinə çevrilən intergranular stres korroziyasına asanlıqla çevrilir.
4. Gap korroziyası xarici orqanlar və ya struktur səbəbləri səbəbindən metal səthdə formalaşan dar boşluq (eni 0.02-02.1mm arasındadır) meydana gələn korroziya fenomenidir. Bu boşluqlar mayenin içində və tövlənin axmasına imkan vermək üçün kifayət qədər dar olmalıdır və beləliklə boşluq üçün şərtləri korlamaq üçün şərtləri təmin etmək üçün kifayət qədər dar olmalıdır. Praktik tətbiqlərdə, flanşın birləşmələrində, fısınıq birləşmələri, qoz-sıxılma səthlərində, qucağında, çatlaq, səthi məsamələri, çirklərin və s. Yerli korroziyanın bu forması ümumi və yüksək dağıdıcıdır və mexaniki əlaqələrin və avadanlıqların möhkəmliyinə xələl gətirə bilər, avadanlıq çatışmazlığına və hətta dağıdıcı qəzalara aparan avadanlıqların möhkəmliyinə xələl gətirə bilər. Buna görə, qıvrım korroziyasının qarşısının alınması və nəzarəti çox vacibdir və müntəzəm avadanlıqlara qulluq və təmizlik tələb olunur.
5. Stress korroziyası, istiqamətləndirmə stressi və aşındırıcı mühitin sinerjist təsiri tərəfindən xarakterizə olunan bütün konteynerlərin ümumi korroziya növlərinin 49% -ni təşkil edir. Bu cür çatlaq yalnız taxıl sərhədi boyunca deyil, taxılın özü ilə də inkişaf edə bilər. Metalın içərisinə çatlaqların dərin inkişafı ilə, metal quruluşun gücündəki əhəmiyyətli bir eniş səbəb olacaq və hətta metal avadanlıqları birdən-birə xəbərdarlıq etmədən zədələnir. Buna görə, stres korroziyasına səbəb olan çatlama (SCC) qəfil və güclü dağıdıcı xüsusiyyətlərə malikdir, çatlaq dərəcəsi meydana gəldikdən sonra, onun genişləndirilməsi dərəcəsi çox sürətli və uğursuzluğun əvvəlində əhəmiyyətli bir xəbərdarlıq yoxdur.
6. Son ümumi korroziya fenomeni, alternativ stres və aşındırıcı mühitin birləşdirilmiş hərəkətinə qədər materialın səthinə tədricən zərər vermə prosesinə aid olan yorğunluq korroziyasıdır. Korroziya və material alternativ gərginliyin birləşdirilmiş təsiri, başlanğıc vaxtını və dövrlərini yorğunluq çatlamağın vaxtlarını və dövrlərini açıq şəkildə qısaldır və çat təbliğatının sürəti artır, metal materialların yorğunluq həddi ilə nəticələnən çat təbliği sürətini artırır. Bu fenomen, avadanlıqların təzyiq elementinin erkən uğursuzluğunu nəinki sürətləndirmir, həm də yorğunluq meyarlarına görə nəzərdə tutulmuş təzyiq gəmisinin xidmət həyatını gözləniləndən daha aşağı hala gətirir. Yorğun polad təzyiq gəmilərinin yorğunluq korroziyası kimi müxtəlif korroziya hadisələrinin qarşısını almaq üçün aşağıdakı tədbirlər görülməlidir: sterilizasiya tankının, isti su anbarı və digər avadanlıqların içərisini hər 6 ay təmizləmək; Su sərtliyi yüksəkdirsə və avadanlıq gündə 8 saatdan çox istifadə olunursa, hər 3 ayda təmizlənir.